風(fēng)電制造企業(yè)面臨被整合
編輯:順開智能│ 發(fā)表時(shí)間: 2013/5/21│ 瀏覽次數(shù):5893
從2008年開始迄今,風(fēng)電整機(jī)千瓦招標(biāo)價(jià)基本以每年1000元的速度下降,行業(yè)平均利潤率只有3%-4%,隨著競爭的進(jìn)一步加劇,那些無市場、無技術(shù)、無資本優(yōu)勢的三無風(fēng)機(jī)企業(yè),被整合的命運(yùn)將不可避免。
利潤率攤薄
每年將近1000元的降幅,給風(fēng)機(jī)制造行業(yè)帶來的后果是,強(qiáng)者越強(qiáng),弱者則面臨被淘汰兼并的命運(yùn)。
據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2009年華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方汽輪機(jī)繼續(xù)保持市場“三甲”的位置。2009年華銳新增裝機(jī)349.5萬千瓦,金風(fēng)272.2萬千瓦,東汽203.5萬千瓦,三家企業(yè)合計(jì)825.2萬千瓦,占全國新增市場的59.7%,屬于第一梯隊(duì)。
排在第四位以后的企業(yè)新增裝機(jī)容量最高不到80萬千瓦,與前三家企業(yè)差距較大。新增裝機(jī)在10-80萬千瓦的有16家企業(yè),這16家企業(yè),只占我國新增市場的36.1%。市場份額從高到低依次是國電聯(lián)合動(dòng)力、廣東明陽、維斯塔斯、湘電風(fēng)能、GE、上海電氣、浙江運(yùn)達(dá)等,屬于第二梯隊(duì)。
2009年新增裝機(jī)低于10萬千瓦的還有20多家企業(yè),其中多數(shù)企業(yè)剛剛進(jìn)入樣機(jī)試運(yùn)行階段。這些企業(yè)合計(jì)裝機(jī)55.12萬千瓦,僅占全國新增市場的4%,屬于第三梯隊(duì)。
優(yōu)勢企業(yè)才能生存
目前,在國內(nèi)前十名的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)中,金風(fēng)科技從事整機(jī)制造多年,背后又有資本市場支持,始終占據(jù)較大市場份額。東汽與湘電除了有資本市場支持外,還有來自集團(tuán)的技術(shù)支撐。而緊隨其后的國電聯(lián)合動(dòng)力,依托著同屬國電集團(tuán)旗下國電電力與龍?jiān)措娏Φ拇罅坑唵危诳焖偬嵘陨淼氖袌龇蓊~。
無論是第一梯隊(duì)還是第二梯隊(duì)的風(fēng)機(jī)企業(yè),都在尋求資本市場的幫助。記者了解到,華銳目前在醞釀上市事宜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,華銳如果上市成功,其風(fēng)機(jī)制造龍頭老大的地位將進(jìn)一步確立。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,明陽風(fēng)電目前已經(jīng)引進(jìn)美銀作為戰(zhàn)略投資者,未來有可能赴美上市。
在這種情況下,能否控制成本將成為企業(yè)在激烈競爭中能否勝出的關(guān)鍵。
南方一家第二梯隊(duì)整機(jī)企業(yè)市場部負(fù)責(zé)人認(rèn)為,控制成本的關(guān)鍵在于外購率,那些只做系統(tǒng)整合,而不能自己生產(chǎn)風(fēng)機(jī)主要零部件的企業(yè),很難將成本降低。而那些可以制造發(fā)電機(jī)、葉片、齒輪箱、控制系統(tǒng)的企業(yè),無疑在成本整合上更具優(yōu)勢。
對于第二三梯隊(duì)的唯一利好是,隨著零部件制造企業(yè)規(guī)模化程度提高,上游零部件企業(yè)可以為整機(jī)企業(yè)分流一部分成本壓力。
中國風(fēng)能協(xié)會(huì)副理事長施鵬飛認(rèn)為,長遠(yuǎn)說來,隨著整機(jī)企業(yè)產(chǎn)能的釋放,風(fēng)機(jī)造價(jià)將進(jìn)一步下降,那些無市場、無技術(shù)、無資本優(yōu)勢的三無企業(yè),被整合的命運(yùn)將不可避免。